Jak udělat létání výdělečnější? Jednoduše. Prostě dostaňte do letadel víc pasažérů. Vždyť přeci mohou sedět i nad sebou.
Zhruba tak nějak by nyní mohli všichni zlí jazykové přibližovat koncept, který se ve spolupráci se španělským startupem Chaise Lounge rozhodl blíže prozkoumat evropský výrobce dopravních letounů Airbus. Koncept, kdy jsou sedačky v kabině pro pasažéry navrženy ve dvou výškových úrovních tak, že hlava cestujícího, jenž sedí vzadu, se nachází přibližně ve stejné výšce jako pozadí cestujícího o řadu před ním. Koncept, který se v minulosti již párkrát objevil a který vždy dokázal rozproudit vlnu vášnivých diskuzí.
Jenže zatímco dříve se, jak připomíná server CNN Travel, jednalo o pouhý studentský nápad, tentokrát je to jiné. A sice proto, že se zmíněnou ideou začali zabývat právě už i v Toulouse.
Běh na dlouhou trať
Sám šéf Chaise Lounge Alejandro Núñez Vicente v rozhovoru pro CNN uvádí, že jej zájem Airbusu, který v jeho řešení vidí „skutečný potenciál“, velice těší. Také vedení evropského výrobce potvrzuje, že tento koncept, nacházející se stále ještě ve své rané fázi, skutečně zkoumá, dále však věc prozatím komentovat nechce.
Španělský designér zdůrazňuje, že jeho řešení se na palubách dopravních letadel v nejbližší době zcela určitě neobjeví, neboť ho čeká ještě „dlouhý vývoj“. Na druhou stranu ale věří, že poté, co upoutal pozornost Airbusu, se rozhodně jedná o „realistický a dosažitelný cíl, který učiní cestování o poznání pohodlnějším“.
Místo pro nohy, nebo raději sklopit sedačku?
Jak že má celý koncept Chaise Lounge vlastně fungovat? Prvním předpokladem je odstranění úložného prostoru v horní části kabiny, kam si cestující dávají svá příruční zavazadla. To proto, že by měl být jednoho dne k dispozici i v letounech s jedinou palubou.
Pasažéři by si přitom sami mohli zvolit, na které sedačce chtějí sedět. Tedy jestli jim vyhovuje mít spíše více místa pro nohy, což nabízí sedadlo vespod, nebo naopak preferují možnost si svoji sedačku během letu sklopit – to jde naopak pouze „nahoře“. Původně Núñez Vicente zamýšlel zavést své řešení jen do ekonomické třídy, vloni však přišel s návrhem, který by se dal použít i v „byznysu“ a v první třídě.
Víc peněz pro aerolinky je jen bonusem
Španělův nápad byl pochopitelně v minulosti hned několikrát probírán i na sociálních sítích, kde na něm spousta lidí nenechala nit suchou. Vyčítali mu především právě to, že se jedná o laciný trik, jak mohou letecké společnosti s vidinou větších zisků vtěsnat na palubu více pasažérů na úkor jejich vlastního pohodlí.
Šéf Chaise Lounge se bránil tím, že jeho snahou rozhodně není změnit zaběhlé zvyklosti a zcela nahradit tradiční uspořádání sedadel novým řešením. Představa je prý taková, že by jeho sedačky byly použity v prostřední části paluby, zatímco po stranách by cestující seděli tak, jak jsou desítky let naučení. Skutečnost, že by díky tomu „aerolinky získaly nový zdroj příjmů“, by byla podle něj pouze bonusem.
„Každá inovace má spoustu dobrých i špatných hodnocení,“ dodává Núñez Vicent na téma oněch vášnivých diskuzí na sítích. Negativní názory některých lidí jej prý od dalšího vývoje svého řešení nijak neodradily. „Všechno má své nevýhody. Jednou z nich jsou i sociální média. Ale abych byl upřímný, výhody tohoto našeho řešení, těchto sedaček ve dvou úrovních, ty zápory jednoznačně převyšují,“ uzavřel šéf Chaise Lounge.
ČLÁNKY DO MAILU